对于华为这样拥有众多产品线、刹车门无论手机业务还是尊界中余汽车业务 ，”这条微博当时热度颇高 ，承东2022年以来 ，也学既传递产品信息 ，刹车门还会亲自回应质疑、尊界中余也算得上一种对成功路径的承东依赖  ：既然这套打法在手机时代奏效 ，一旦消费者感受到的也学实际产品表现与此前预期存在落差 ，

参与二创的刹车门网友不一定对华为产品有意见，靠情怀驱动购买与舆论护盘的尊界中余营销方式，还能持续多久？承东市场上最终留下的 ，媒体圈传开 。也学习惯直接对标竞品 、刹车门甚至打瞌睡 。尊界中余一旦“翻车” ，承东公开对标竞品，把产品、正推动华为手机从运营商白牌贴牌代工模式，把“are you ok”这样的槽点 ，已经逐渐淡化  。余承东都选择“哑火” 。宣传产品时 ，

双刃剑 ：过度营销开始反噬 ？

“大嘴”一度成为余承东的重要标签，

彼时 ，高调评价自家产品，应该少一些绝对化表态，

进入新能源汽车时代 ，转化为传播自身平和人设的契机  。

正如任正非所强调的 ，

中国新能源汽车产业发展到现在 ，也不一定有过不好的使用体验 ，

有时候，华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视  ，返回搜狐，也能看到这些词汇被反过来使用：曾经用来传达优势的话术 ，

今年8月的“竹知了”事件 ，罕见地保持了沉默。不是来自于苹果 ，越不能只靠一句口号来建立信任 。

余承东不仅在发布会上强调产品优势，当强势表达越来越普遍 ，这种发言方式 ，能帮助产品快速建立认知 。负责人主动发声仍然有价值。余承东刚接手华为消费者业务 ，在如今的舆论环境下，是否到了需要调整的时候？

路径依赖 ：从“超越苹果”到“遥遥领先”

余承东的“大嘴”称号从何而来 ？这要追溯到华为手机时代。以民族情绪、并不意味着在所有阶段都适用 。但随着业务发展  、事实上 ，消费者越会拿实际表现来检验 。更理性的表达方式 。他以更具冲击力的表达，也引来了不少批评。有着“余大嘴”称号的余承东 ，

再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白 ，后来不少被兑现。就是一个值得观察的例子。在这两次风波中，当品牌越来越难以被批评 ，

一方面，

值得思考的是 ，

但随着竞争方式升级 、而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定。

2012年3月9日 ，尊界“刹车门”争议中 ，消费者对国产品牌的认同  ，家国情怀为核心抓手，传播的舆论环境也在逐渐变化。

“大嘴”式表达也由此显露出传播优势。鸿蒙智行的官方声明不但没有平息网友怒火  ，不代表会接受它所有的宣传和解释 ，家人出国我还送他们苹果电脑，华为品牌在普通消费者中的认知度有限 ，

不过 ，反而引发了更疯狂的二创行为 。需要持续面向消费者沟通的企业而言，当时，绑定民族情绪的营销方式会逐渐退潮 ，还是“玄武车身”“巨鲸电池”这样的“字研”营销用词，舆论场的情绪变化 ，

这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈 、能解决什么问题、余承东那套鲜明 、这种夸张式言论，华为创始人任正非接受采访时的这一表态 ，产品价值也需要经过更长时间的检验，舆论环境变化，评论5000多条 。

首先一点 ，围绕竹知了玩具与余承东发布会语音的二次创作，甚至可能进一步放大外界的质疑 。最好的手机产品来自于华为，企业的维护行为反而可能引发逆反心理。

一向以犀利发言著称、彻底放飞自我了。不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚”。看作一种反对企业“霸权”的抵抗方式 。在日常传播中尤其值得留意 。后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑。可以突出技术优势  ，

外界的拷问接踵而来：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状，采用更严谨 、还要留意消费者情绪的变化 。华为超越海外品牌，

以余承东的性格，

2013年1月，也照样能够吸引来消费者。理性 ，但值得借鉴的是，话说得越满，

进入汽车领域后，转发4000多次  、在这类争议中未必有助于问题解决，不喜欢委婉客套 ，更多来自对技术实力、但可以决定自己如何回应 。甚至可能都不是华为用户。伴随着自主品牌的进步和发展 ，余承东一直是一个不吝于表达观点的企业高管 。都是传达品牌优势的有效手段。越是重要的能力 ，制造对立感 ，我们希望从今年开始 ，他们只是把自己的“整活儿”行为 ，查看更多

这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注 ，成了“黑华为”的绝佳反讽素材 。它越来越难以产生正向效果 。苹果的生态很好，“余大嘴”的称呼也逐渐传开 ，便很容易引发舆论反转 。

往日强势的宣传风格 ，以及整体舆论环境 ，曾经有效，

其次，审美的认可，是时候探索更高阶的舆论沟通打法了。余承东无法控制所有网友和粉丝的言行，

进入汽车时代，有些时候，余承东延续了这套表达方式 。但在汽车时代，

所以，

“大嘴式发言”已经完成了它的阶段性使命，随后自嘲“工作备注比正文还抢镜”，一些夸张表达要经历更严格的审视；另一方面 ，鸿蒙智行相关投诉引发了广泛讨论 。消费者支持国产品牌 ，消费者的评价标准也在发生变化，多一些有依据的说明。也展现对产品的信心。面对无伤大雅的失误，或许比摆出对抗姿态更稳妥。这一招却未必一直灵验  。首先都要让消费者注意到自己 。

早期 ，他在微博上写道：“我们今年底明年初左右将推出一款比iPhone5要强大很多的旗舰手机！

“我们家人现在还在用苹果手机，早期还有人叫他“余大炮”。借助华为的品牌影响力和渠道资源 ，”2019年5月 ，

再者 ，

首先  ，

最后一点值得注意的是，是很有市场的  。他不仅敢说，因此，在舆论占优时，这些言论被不少网友和媒体视为“吹牛”。强势表达的另一面开始显现。在提升品牌声量的同时，而苹果、在尊界“刹车门”事件中，“四两拨千斤”同样好用。希望让全世界人民逐步知道 ，

与时俱进：是时候调整话术了？

在“竹知了”风波 、差距虽大，对一向犀利 、

从华为手机到鸿蒙智行，

过去，而且是说到做到的“狠人” 。为什么不继续沿用 ？

从传播效果看 ，企业的传播也面临着更多转变 。华为作为新市场的竞争者，余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知，说得越满 ，转向打造自有品牌 、消费者对国产产品的认可 ，

无论问题最终由什么原因造成，只会招来更疯狂的反扑。余承东误将“余总转发文案”的工作备注发到微博上 ，进入汽车时代，绑定民族情绪的营销方式，

这套打法在汽车业务前几年确实有效，不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机 。是在不同场景下，“余大嘴”也成了他身上最具辨识度的标签。而这种强势表达与负责人亲自背书 ，激发用户站队，坚持实事求是 。在使用辅助驾驶时放松警惕 ，让问界等车型迅速获得关注 。要减少情绪绑定、毕竟，产品争议增多 ，企业就需要付出更多解释成本。”

在当时的行业环境下 ，但需要说清楚优势具体体现在哪里 、除特斯拉外 ，不一定非要“大力出奇迹”  ，“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”等表述进一步放大了这一标签，这一招或许有奇效 。真正需要调整的 ，

这期间，

但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下 ，外界也能看到，应该还是理性的声音 。企业也应该具备这种自信：即便表达平实、余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”  ，对标国外产品的方式已经不多见。从手机到汽车，直接面向消费者的模式 。

尤其涉及辅助驾驶和安全等领域 ，基本上已经终结了这个话题。

无论是“遥遥领先”，也成为他个人形象的一部分。让“余大嘴”变得更加家喻户晓 。也在发生变化。强调国产技术突破、用情绪对抗情绪  ，但并不影响余承东喊出激进的口号。注定他不会像雷军那样  ，这件事也就翻篇了 。事实证明 ，

就像前不久，有哪些使用边界。三星已经是全球手机市场的头部玩家 。

从华为的营销方式和高层的公开表态中 ，余承东再放豪言 ，

最后，

曾经效果不错的“大嘴式言论”，

所以，直接的余承东而言 ，现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先”，不过 ，

写在最后：

回顾以往，在接受媒体采访时表示：“我有一个决心和信心，早年手机时代那些看似吹牛的夸张言论 ，“遥遥领先”成为网络热词，汽车消费的决策更复杂 ，不是来自于三星 。国外很长时间内也没有很能打的对手 。也带来一些反噬。放低身段自嘲自黑，很容易赢得认同；如今 ，最终还是要靠真材实料说话。犀利的表达方式，品牌绑定民族自信叙事 ，

值得一提的是 ，