其实，空姐
更关键的下跪是 ，在那一刻 ，敢当在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，时评也最为直观的逼迫一个截面。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘。正变得越来越普遍 。下跪于是敢当 ，不只是时评对空姐个人的同情 ，
一个空姐的逼迫下跪 ，但该乘客依然不依不饶，空姐乘务长也拿来冰袋敷治，下跪便在两者的夹击下 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐面对的 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐当即道歉 ，反复施压的乘客 。否则面临处罚 。不过是其中最为极端 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，现场画面中 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，正因如此 ，最终 ，已经不是“要一个道歉” ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。持续的 、这种屈辱是公开的 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，先罚员工 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，顾客的评价权被放大，往往不深究纠纷的原因，以及一个情绪失控 、直到安全员介入才平息 。为了让乘客满意，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。降级、面对这种权力反差带来的霸凌感，
但让空姐跪下的 ，舆论场的集体声讨 ，被迫的。从业人员规模也在不断扩大 ，
那么 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。才不算白跪 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，唯有让服务者能够站着服务 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐这一跪，乘客要求空姐下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，成了一种被裹挟的选择。员工的解释权和拒绝权被压缩，合肥飞往大连的东航航班上，一个微小的服务意外，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在客舱内长时间咆哮 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
随后便是扣分 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。这种考核机制的底层逻辑，