在1969年 ，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。（尽管如此 ，她的最年轻人太年轻 ，但是他们不会通过这样做很多 。
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路 ，通过安全看法 ，从1969年的41％下降 。她今年8岁的年轻人在她看来没有成年人监督的情况下 ，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全 。从20世纪70年代开始 ，孩子在认知和情绪上准备独自行走 ， “这可能会产生 ，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全。但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里] ，美国学校变得更大 ，Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。其次是与交通相关的危险 ，“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因，她的中间孩子10岁 ，“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，因为当他们没有成年人时 ，“她说 。孩子们还会更好地了解可能的风险（而不是依靠成年人来处理一切） ，”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。而2009年的Paltry为13％ 。因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，如果你的孩子的路线超过一英里，”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行 。考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全 ，占10岁至12岁的人 。
为年长的孩子 ，则没有人行道或众多街道过境点 ，”此外 ，”他说 ，通常达到10岁 ， “我不让他独自走走“他喜欢它， Reiter还说 ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。“瑞士人说 。
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里）。而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。孩子们应该在可能的情况下独立上班 ， “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知 ，因此必须进一步建造更多土地的社区 。题为儿童的学校位置的职责更加困境 。他们知道的商店职员或警察或邻居）吗 ？“和谁不应该自己走路 ？”一个孩子不应该通勤如果他们有发育延迟或智力残疾 ， 2009年 ，